Evde araç yıkamak zor değildir ama boyadaki ince çizik ve hareli görüntünün büyük kısmı tam burada oluşur. Aşağıdakiler genel önerilerdir; boyanın durumu, hava ve kullandığınız ürünler sonucu değiştirebilir.
Neden iki kova?
Birinci kovada şampuanlı su, ikincisinde yalnızca temiz su olur. Eldiveni şampuanlı suya batırmadan önce ikinci kovada çalkalarsınız; böylece araçtan aldığınız kum ve kir şampuanlı suya geçmez, bir sonraki panele sürülmez. Kovanın dibine bir ızgara koymak, kumun dipte kalmasına yardım eder.
Doğru sıra
- Gölgede başlayın. Sıcak boyada su ve sabun çabuk kurur, kireç ve sabun lekesi bırakır.
- Önce jant ve lastik. En kirli bölgedir; boya için kullandığınız eldiveni ve fırçayı oraya sokmayın, ayrı malzeme kullanın.
- Bol suyla ön durulama. Amaç, kum ve çamuru mümkün olduğunca sürtmeden akıtmaktır.
- Yukarıdan aşağıya yıkayın. Tavan, cam, kaput ve bagaj önce; eşikler ve tamponun alt kısmı en son yıkanır, çünkü en kirli yerlerdir.
- Düz çizgiyle çalışın. Dairesel hareket hareleri belirgin kılar; eldiveni hafif baskıyla düz çekin.
- Durulayın ve hemen kurulayın. Su kendiliğinden kurursa kireç lekesi kalır.
Kurulama
Temiz, kalın bir mikrofiber havlu en güvenlisidir. Havluyu yüzeyde sürüklemek yerine üstüne serip hafifçe bastırarak ya da kendi ağırlığıyla çekerek kurulayın. Düşen ya da yere değen havluyu aynı araçta tekrar kullanmayın; içine kum girmiş olabilir.
Neden bulaşık deterjanı kullanılmaz?
Bulaşık deterjanı yağ çözmek için yapılmıştır ve boya üzerindeki koruyucu cila ya da mumu da alabilir. Araç şampuanı bu iş için tasarlanmış, nötr bir üründür; seyreltme oranı etiketinde yazar.
Evde yıkamayla yetinmeyecekseniz
Boyada belirgin çizik, hare ya da matlaşma varsa yıkama bunları gidermez; pasta ve cila işi gerekir. Aracınız çok kirliyse, kumlu yoldan geldiyse ya da yıkarken boyayı çizmekten çekiniyorsanız elde yıkama yapan bir stüdyoya götürmek makul olabilir. Biz de her yıkamada iki kova kullanırız ve teslimde aracı ışıkta birlikte turlarız.
Sık yapılan hatalar
- Aynı eldiveni jantta ve boyada kullanmak; jant tozu metal parçacık içerir ve boyayı çizer.
- Yıkama sonrası aracı güneşte kendi hâline bırakıp kurumasına izin vermek.
- Kuru süngerle böcek ve kuş pisliği silmek; önce ıslatıp yumuşatmak gerekir.
- Basınçlı suyu çok yakından tutmak; boya kenarlarını, plakalıkları ve sızdırmazlık lastiklerini zorlayabilir. Basınçlı yıkamada makul bir mesafe bırakın.
Ne sıklıkla?
Kesin bir sayı yok. Kentte, kuşların ve ağaçların altında park eden araç iki üç haftada bir, tozlu ya da tuzlu yolda kullanılan araç ise daha sık yıkamaya ihtiyaç duyar. Kuş pisliği ve ağaç sakızı gibi asidik ya da yapışkan kirler beklemeden alınmalıdır; boya yüzeyinde iz bırakabilirler. Kış aylarında yol tuzu alt takıma ve çamurluk içlerine işler; yıkamada bu bölgeleri atlamayın.
Bu yazı genel bilgi amaçlıdır; boya, döşeme ve ürün her araçta farklıdır, kesin yönlendirme için aracı görmemiz gerekir. Randevu isteyin.
